2021投資展望：你不該錯過的護國神山台積電1／14法說會
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2021投資展望：你不該錯過的護國神山台積電1／14法說會
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王健龍
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樓主
2021-01-14 20:23
https://news.cnyes.com/news/id/4560811
〈台積電法說〉今年營收續創高、資本支出暴增 一文看懂九大亮點
鉅亨網記者林薏茹 台北2021/01/14 19:21
https://technews.tw/2020/11/20/foundry-in-2020-outlook/
2020 年晶圓代工市場創 10 年來新高，三星 5 奈米產量僅台積電 20%
作者 Atkinson | 發布日期 2020 年 11 月 20 日 15:50
https://tw.appledaily.com/finance/20040 ... FB7V2MYGI/
晶片小而價高維持空運 蘋果日報
更新時間： 2004/08/15 06:00【范中興╱台北報導】
〈台積電法說〉今年營收續創高、資本支出暴增 一文看懂九大亮點[/b][/color]
鉅亨網記者林薏茹 台北2021/01/14 19:21
晶圓代工龍頭台積電 (2330-TW) 今 (14) 日召開線上法說，公布財報並釋出營運展望，去年第四季雙率、純益與 EPS 同寫新高，今年產業與營收展望、資本支出、英特爾外包訂單與海外擴產計畫等議題，都是法說上的焦點。《鉅亨網》整理出本次法說會九大重點，讓讀者一文看懂。
去年全年每股純益 19.97 元 每天賺進 14 億元
台積電去年第四季雙率均優於財測預期，並改寫新高，毛利率 54%，營益率 43.5%，單季稅後純益 1427.7 億元，季增 4%，年增 23%，每股純益 5.51 元，純益與 EPS 續寫新猷；全年稅後純益 5178.85 億元，年增 5 成，相當於去年每天平均賺進超過 14 億元，每股純益 19.97 元，賺近 2 個股本。
Q1 營運估維持高檔
今年第一季受惠高效運算需求強勁、車用需求回溫下，及智慧型手機季節性影響略為和緩等因素，產能利用率維持高檔，營運淡季不淡，估營收 127-130 億美元，季增 0.16-2.5%，將續創新高，毛利率估 50.5-52.5%，營益率估 39.5-41.5%，較上季下滑，但仍處高檔。
今年產業、營收持續成長 營收逐年創高至 2025 年
台積電預估今年半導體產業產值 (不含記憶體) 將成長 8%，晶圓代工產值估成長 10%，而台積電先進製程技術維持產業領先地位，且 5G 手機、高效運算、車用、物聯網等平台動能強勁，客戶看好終端應用前景，先進製程需求暢旺，估今年美元營收將成長 14-16%，優於產業平均。
台積電營收從 2010 年開始創歷史新高，並逐年往上成長，依照台積電預估，至 2025 年，每年營收都將逐年成長，美元營收年複合成長率 (CACG) 將達 10-15%，也代表台積電將寫下連續 16 年營收改寫歷史新高的紀錄，不枉護國神「積」稱號。
今年資本支出暴增最高達 280 億美元
台積電去年年資本支出共 172 億美元，今年資本支出將達 250-280 億美元，遠高於外資原先預期的 220 億美元，相當於年增 45-62%，其中 80% 將用於先進製程，10% 用於先進封裝技術量產需求，10% 用於特殊製程。
今年車用與高效運算最好 手機、物聯網接近成長平均值
台積電預估，今年高效能運算、車用需求將優於公司營收平均成長率，手機、物聯網則會接近平均，而後段的先進封裝等製程將稍優於平均。
5G 手機滲透率估達 35%
台積電預估，全球智慧型手機出貨量今年將成長 10%，其中，5G 手機滲透率方面，去年達到 18%，今年預期將超過 35%，成長動能強勁。
談英特爾外包訂單
台積電大舉上調今年資本支出至 250-280 億美元，大幅高於外界預期，外資也因此關注是否與英特爾委外代工訂單有關，對此，總裁魏哲家僅強調，台積電一向不評論單一客戶，調升資本支出是因看好 5G、高效能運算等應用，長期動能強勁，將支持客戶需求。
看新台幣匯率持續升值 估到 27.9 元
台積電每季法說會公布的新台幣匯率預估，被視為業界觀察新台幣走勢的指標。而即便近來央行頻頻出手阻升，並罕見公開呼籲各界共同穩定匯市，但從台積電第一季財測來看，對新台幣匯率假設來到 27.9 元，顯然看新台幣匯率升破 28 元已勢在必行。
海外擴產規劃
董事長劉德音表示，美國亞利桑那州廠現階段以 2024 年量產時，達到月產能 2 萬片為目標，未來也不排除進行下階段擴產計畫；而南京廠則有規劃逐步擴充產能。台積電也在法說會後首度證實，正評估在日本設立材料研發中心，但目前尚未做出最終投資決定。
1.海運缺櫃港口缺工問題引發中小出口業者貨物卡倉,導致無法出口,甚至供應鏈斷鏈的問題,不會發生在晶圓代工業者身上,因為海運過程顛頗易造成良率問題。舉例來說，一個約0.5立方公尺裝載筆記型電腦的紙箱，大約可以裝400套晶片組，以每套晶片組約18美元計算，一箱價值大約7200美元，比起1台筆記型電腦出貨價大約700美元，晶片的價值高出10倍，因此在貨運成本上，晶片單位成本小很多。因此出口問題不足堪慮。
2.市場資金效應,台積電為權值股勢必受到各國資本追捧,更別提市面上各大基金ETF成分股效應,募集資金夠多基金經理人勢必要投入市場購買台積電,而受到台積電上漲造成標的也連帶上漲,在未來這種現象只會越來越頻繁。
3.以今年預估資本支出250-280億美元來看,跟去年全年172億美元相比較,平均會多出100億美元資本支出。未來車用相關晶片以及5G在今年預估將達到一倍的增長規模來看,會有如此大的資本支出也就不足為奇。
4.晶圓代工產業中，各家企業市占率排行據TrendForce 報告，台積電2020 年第3 季以53.9% 市占率居全球晶圓代工市場龍頭，其次是三星電子17.4%，格羅方德與聯電各以7% 共居第3 名，中芯國際為第5 名，市占率4.5%。
5.研究機構 Omdia 預測，全球晶圓代工銷售金額將從 2019 年 600 億美元，到 2020 年成長 13.5% 達 682 億美元。研究報告還指出，2021 年晶圓代工銷售金額將繼續成長至 738 億美元，2022 年可到 805 億美元，之後 2023 年為 873 億美元，2024 年破 900 億美元的 944 億美元規模。
讀書與賺錢是人生兩件最重要的事情，
前者使你不惑，
後者使你不屈。
chicky
名人堂
4樓
2021-01-14 23:05
明天台股會如何反應?
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王健龍
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5樓
2021-01-14 23:13
"chicky"20210114 TSM大漲9.18%，
明天台股會如何反應?
Ｃ大，台股明天應該是噴噴噴囉！
大漲也只能加倉了。
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albert22222222
天使人
7樓
2021-01-15 13:56
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王健龍
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8樓
2021-01-15 14:00
"jack1234"一個人的武林…有看頭沒甜頭....
備好銀彈慢慢等…
Jack
阿北大大也來了！
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王健龍
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9樓
2021-01-15 14:02
"albert22222222"謝謝龍大，剛剛發現貝萊德世界科技，也默默的把護國神積比重拉到前十位了
在國際資本的主動跟被動挹注下,台積電與貝萊德世界科技將是大贏家!
謝謝提供資訊,我還真沒有注意到它的持股狀況已經默默更新了。
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王健龍
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10樓
2021-01-15 14:55
https://kknews.cc/zh-tw/news/83le324.html
看懂晶片行業的Fabless、IDM、IP設計三種模式 2019-01-15 由 旺材芯片 發表于資訊
https://www.chinatimes.com/newspapers/2 ... 0206?chdtv
車用晶片迎春 供應鏈進補 04:102020/10/19 工商時報 涂志豪
https://technews.tw/2020/12/10/in-2021- ... llion-usd/
2021 年全球車用晶片產值上看 210 億美元，IDM 廠商可望搶占先機
作者 TechNews | 發布日期 2020 年 12 月 10 日 16:36
https://money.udn.com/money/story/5607/5156139
車用半導體新黃金盛世 晶圓代工廠旺到年底 2021-01-07 18:24先探投資週刊 文／馮欣仁
https://www.cw.com.tw/article/5107038 天下雜誌
車用晶片為何大缺貨，會持續多久？
經濟才要復甦，車廠卻又碰上車用晶片大缺貨，為何晶片缺貨害車廠出不了車，又會持續多久？
編譯 陳竫詒 天下Web only
2021-01-12
福特宣布肯塔基州廠停工一週，原因是晶片短缺，從螢幕到傳輸用的晶片供應都發生嚴重缺貨，汽車產量受到挑戰，復甦前景從美國沿海車廠開始一片黯淡。
其它像本田、飛雅特克萊斯勒等車廠也面臨到同樣的窘境，開始減少部分車款的生產。
本田汽車的北美供應商表示本週大概減產了2200台車，比原來預計的少了5分之1。本田表示還在評估相關的影響。
全球車廠才試著要從疫情的衰退中爬起來，現在又遇上缺料危機。
為什麼車用晶片會大缺貨？
原因還是跟疫情相關，稍早因為疫情衝擊銷售，讓汽車業砍了晶片的訂單，結果現在車市反彈超乎預期的快，反而面臨晶片短缺的情況。又要跟消費電子搶貨，當全世界的人大多時間都被困在家中，使用3C產品，全球的晶片產業努力滿足這方面的需求。
近年來汽車業已經成為晶片的主要客戶，媲美個人電子。隨著愈來愈多新款汽車升級，車用更大的面板和更快的運算能力，以汽車為載體充分展現數位科技，也讓車用晶片的需求不斷上升。（看更多：「就像iPhone」又炫又實用！特斯拉6大優點，這3種人適合開）
分析師表示，燃油車轉向電動車的趨勢，也讓軟體系統的重要性更加被放大。
多數的車至少有40種不同的晶片，更高階的車款甚至會用到150種，「就算只是少了一種，你也無法發貨，」分析師阿布爾薩米德（Sam Abuelsamid）表示。
一開始先是中國的工廠在去年底發現這個狀況，現在擴及全球。
上個月開始晶片缺貨的情況就已經陸續發生，福斯因此表示第一季在中國、歐洲和北美都將減產。
通用汽車在上個月也寄信給供應商，要求他們快速採取行動，囤貨以防止短缺。不過通用汽車發言人表示，目前生產量並沒有受到影響。
《華爾街日報》指出，汽車產業的管理層、分析師都表示沒有想到短缺影響製造的情況會這麼快速，新年第一週就有多家企業下調今年的產量預測。
福特肯塔基州廠一週影響大約3800工時的人力，這個廠主要生產福特的Escape和休旅車Corsair。
全球的半導體缺貨潮為汽車業帶來了挑戰，汽車業做為製造業的龍頭產業，「這可能對就業和經濟帶來連鎖反應，」福特在聲明中指出。
會持續多久？
「這是暫時的，但會持續一陣子，」汽車研究中心副總裁迪傑克（Kristin Dziczek）認為，今年第一季這個問題都會困擾著汽車業，供給可能在第2季恢復正常。
豐田汽車發言人也表示，預計晶片缺貨的情況將會持續到春天。
（資料來源：WSJ、CNN）
1.非海運問題,晶片運送須使用無塵裝置,在空運動能無虞情況下可以排除運輸問題。
2.在鴻海宣布與裕隆結盟合作電動車製造,以及昨天宣布中國大陸富士康與吉利汽車結盟打造電動車智慧製造的氛圍看來,全球最大代工廠也已經開始跨入這塊傳統汽車轉型電動汽車的龐大市場了。
3.根據 TrendForce 旗下拓墣產業研究院表示，隨著全球消費市場需求逐漸回溫，預估 2021 年全球汽車出貨量可望達 8,350 萬輛。今年第四季各大車廠與 Tier 1 業者開始進行庫存回補，進而帶動車用半導體需求上揚。預估 2020 年全球車用晶片產值可達 186.7 億美元；2021 年將上看 210 億美元，年成長為 12.5%。
4.多數客戶為求會計結帳與聖誕新年準備休假的情況下,通常台灣電子業都會在第三季獲得最大訂單,而2020年第四季車用半導體全面回春且在產能稼動率滿載情況下,車用電子斷鏈情形在去年第三季就已出現,2021Q1才停工凸顯的是全世界車用半導體庫存問題。
電子產品晶圓排擠車用晶圓問題一直存在,而汽車大廠因車用半導體而停工在以前是無法想像的。唯一可以解釋的是,為何TSMC會在2021Q1法說會把全年資本支出提高到250-280億美元。
當然,車用半導體相對於英特爾的訂單,肯定是小巫見大巫。
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王健龍
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11樓
2021-01-17 11:32
http://www.etnet.com.hk/www/tc/lifestyle/wealth/taodong
經濟通etnet
https://www.macromicro.me/collections/5 ... ate-spread
財經M平方 美債
https://news.cnyes.com/news/id/4561223
鉅亨網
陶冬：美債顛簸、零售低迷
鉅亨網新聞中心2021/01/17 09:25
瑞士信貸第一波士頓董事、亞洲區首席經濟分析師陶冬在個人部落格發文，認為疫情的死灰復燃和疫苗注射進度慢過預期，都指向經濟需要經歷二次探底才能進入真正的復甦。市場試圖跳過第二次探底，直接反映經濟復甦的前景，就是目前股價不得不回調的原因。以下為部落格全文：
上週發生在美國的兩大事件，導致全球風險資產市場大起大落。第一件事是美國候任總統拜登表示，上任後他會迅速推出 1.9 萬億美元的經濟刺激措施，市場認為救援措施的推出速度和實行力度均好過預期，與經濟復甦關聯密切的順週期資產引領市場情緒，資金甚至漠視債市的下跌而跑步進場。
第二件事是美國 12 月零售數據遠遠弱過市場預期，市場擔心疫情下經濟復甦不利，上週後期美股領銜下跌，石油和大宗商品紛紛下挫。和這個市場波動相對應的是，美國國債市場的大起大落，拜登承諾大規模刺激措施後，美債遭到拋售，十年期債利率升破 1.18% 。
接下來債市對經濟復甦和通貨膨脹的焦慮稍減，直到令人失望的零售數據被公佈，國債期貨強勁反彈，十年期國債利率一星期下來變化不大，但是中間波動巨大。美債與歐洲日本利差擴大，美元匯率反彈，金價回軟。比特幣在一輪暴力拉升後大幅回調。
美國國債市場在 2021 年出師不利，上週 10 年期國債利率一度升至 1.18% ，而年初時利率僅為 0.91%。國債遭到拋售，長年期的 30 年國債利率升勢更猛，收益率曲線迅速陡峭化，民主黨人出乎意料地奪得喬治亞州補選，同時控制參眾兩院，這令市場相信政府增加公共開支的能力大增，隨後拜登聲稱的萬億級刺激計劃更令市場擔心財政赤字迅速增加，通貨膨脹重回，最終迫使聯準會提早加息。
拜登政府的確有能力、有意願加大政府開支來穩定經濟，市場感到擔憂是正常的，不過除了緊急救援計劃之外，拜登政府有沒有能力在國會通過一份巨額經濟刺激方案，此方案能不能引來再通脹（reflation ），筆者看來仍是未知數。國債是零風險資產，國債利率為其他資產提供著定價錨，在經濟不確定性居高不下之時，相信聯準會對一路高升的資金成本也不會視若無睹。
美股星期五為疲弱的零售數字感到沮喪，三大指數同告下挫。12 月零售環比跌 0.7%，如果扣除汽車和汽油部分，零售更跌 2.1% 。這些數字的確很差，不過這與喬治亞州選舉結果不同，零售市場慘淡早已看得到摸得著了。
新一輪新冠疫情的爆發，導致部分州市再施人群管制措施，消費者也減少了外出活動。同時第二輪救援計劃在國會擱淺，令消費者收入上捉襟見肘。但是這個回調已經結束，12 月底發出的救援支票（9000 億緊急救援計劃的一部分）會幫助提高消費者可支配收入，接下來拜登承諾的救援支票更大，所以美國零售數字即將反彈。
然而，此時的消費反彈和政府直升機撒錢有莫大關係，儘管零售總額已經恢復到疫情前的水平，人為因素十分濃厚。疫情的死灰復燃和疫苗注射進度慢過預期，都指向經濟需要經歷二次探底才能進入真正的復甦。市場試圖跳過第二次探底，直接反映經濟復甦的前景就是目前股價不得不回調的原因。美國經濟復甦的前途是光明的，但是道路是曲折的。
本週焦點在股市和債市的方向，基金的年初轉倉大致完成，市場關注拜登上任後的新政策。重要的月度數據不多，中國的零售數據和歐元區的 PMI 數據值得留意。日本銀行例會，不過預料政策不變。
本週記闡述作者對經濟、政策與市場的理解、認識，為個人觀點，並非投資建議或勸誘
1.基於市場預期升息心理,法人機構不會等到真正升息才拋售股票,因為流動性問題可能迫使它們賤價出售。
升息代表市場取得廉價資金成本升高,而投資人選擇將市場流通的資本存入銀行賺取無風險利得(利息)。風險標的因為資金減少而造成拋售,進一步帶來下跌可能,法人機構基於未雨綢繆前提下總是提前贖回風險性資本。
2.周五普遍回調的基本原因在於,美元指數上漲,而美元指數上漲的原因會不會是新興市場資本回流美國所造成?
但是我們可以觀察到只有美元上漲可是股債市普遍下調,這表示全球資本先行贖回觀望,隨時準備再進場？(新興市場資本流入美國而不進場買股債,股債也被進一步贖回獲利了結,觀望氣氛濃厚)。
3.川普即將下台,而彈劾案將持續,目前美國已有預謀即將在未來的數天內進行恐怖攻擊,相信這也是資本觀望的重心。
4.經濟即將二次觸底,市場跳過而直接反應全面復甦顯然有點不切實際,在目前全球股市正乖離過大的情況下,顯然適度的修正不是一件壞事。
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小雞天堂123
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12樓
2021-01-17 16:50
車用晶片為何大缺貨，會持續多久？
經濟才要復甦，車廠卻又碰上車用晶片大缺貨，為何晶片缺貨害車廠出不了車，又會持續多久？
離開職場前, 就是在做車用電子的產品( 有做過業務跟PM), 做了五年多, 看到上面的新聞, 我只能說一句話, 小時不讀書, 長大當記者..真心覺得這些記者, 要不是"很蠢", 要就是"很壞"
1. 車用產品的供應鏈是被車廠(我說的正車規的車用電子產品), 嚴格管控的, 嚴格到BOM表中的每一顆料的產地(工廠確實位置)跟生產線(產線在工廠的甚麼地方), 及生產環境/工法, 都有嚴格規定. 並且每年度需要由IATF 16949許可的中立稽核公司及車廠派員到工廠做現地稽核, 以確保產品供應的品質...
2. 用3C產品的邏輯, 缺貨就叫廠商擴大產能, 或是用替代料上線, 幾個月就可以追上需求, 這個也是一般業外人士的想法..但是, 這個邏輯在汽車產業供應鏈是完全行不通的, 因為, 車廠規定, 沒有經過認證的產線, 出來的零件都是不能用的.
3. 這時候就會走導入替代料流程, 基本上, 樣品做出來, 車廠開給供應商隨便做個環境測試清單, 就是2~3個月的流程, 等到報告出來, 客戶同意使用, 再重新投片生產, 加上到組裝廠生產出來, 沒有半年是不太可能解決的..
4. 說真的, 為了炒作而炒作, 連車用電子這種比例這麼小的產品線都拿出來講, 實在是很糟糕..
5. 最近台灣這類的新聞很多, 然後, 最後就會把鴻海跟裕隆拉上邊來扯一下, 說會有利多...我跟大家說, 看到電動車或是車用電子的新聞, 只要有提到鴻海跟裕隆的, 請直接跳過, 否則就是反向解讀, 因為這種肯定是置入新聞..
6. 天下XX, 這一家公司拿錢說故事的狀況不是一天兩天了, 誰給錢就說誰的好話, 錢給的多就給五星市長或是幸福城市的名號..這類機構出的雜誌或是新聞, 我選擇直接跳過很多年了..
十成的獲利，九成的等待。
「無論是襪子還是股票，喜歡在減價時買優質的商品。」巴菲特語錄。
朱億文
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13樓
2021-01-17 22:33
不過我認為這大家心理早有數，也作好風險控管，有吧...
去年股崩也有專家說跌的量能不夠，按照技術派說法，一般股市崩跌會歷經兩次探底，洗牌乾淨後，經濟才會醞釀反彈並有足夠動能緩緩復甦。
個人也覺得三個禮拜即反彈，怪怪滴，但確實過快，許多技術派或教母說不能期待每一次下跌等待時間都如此迅速，2000年那次真正落底是2年多...
陶冬的觀點認為市場因試圖跳過這階段，股價會反反覆覆調節，道路會曲曲折折...
啊這不是廢話嗎，股市每次區間震盪，盤久必跌的道理？
其實最近基金達人教母等有發些貪婪恐懼的文章，去觀摩一下也有些收穫，但都提到心態調整到最正確位置，遵守紀律，就是不敗法則...
心態調整到最正確位置，
遵守紀律，這句話最重要！
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王健龍
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14樓
2021-01-17 23:37
"朱億文"陶冬的文所表達的，我想其實就是說目前股市漲過頭是資金面QE撒錢堆起來的，實際經濟數據很難看。
不過我認為這大家心理早有數，也作好風險控管，有吧...
去年股崩也有專家說跌的量能不夠，按照技術派說法，一般股市崩跌會歷經兩次探底，洗牌乾淨後，經濟才會醞釀反彈並有足夠動能緩緩復甦。
個人也覺得三個禮拜即反彈，怪怪滴，但確實過快，許多技術派或教母說不能期待每一次下跌等待時間都如此迅速，2000年那次真正落底是2年多...
陶冬的觀點認為市場因試圖跳過這階段，股價會反反覆覆調節，道路會曲曲折折...
啊這不是廢話嗎，股市每次區間震盪，盤久必跌的道理？
其實最近基金達人教母等有發些貪婪恐懼的文章，去觀摩一下也有些收穫，但都提到心態調整到最正確位置，遵守紀律，就是不敗法則...
心態調整到最正確位置，
遵守紀律，這句話最重要！
大大，我倒是認為他的觀點比一些人來的中肯,也不認為他的話是廢話。
畢竟他提供的是宏觀經濟看法,可能會比較不食人間煙火。
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王健龍
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15樓
2021-01-23 03:46
"小雞天堂123"看報紙去買基金或是股票, 其實很危險的, 接連的台積電利好新聞, 會不會就是引誘散戶進場的誘餌???
車用晶片為何大缺貨，會持續多久？
經濟才要復甦，車廠卻又碰上車用晶片大缺貨，為何晶片缺貨害車廠出不了車，又會持續多久？
離開職場前, 就是在做車用電子的產品( 有做過業務跟PM), 做了五年多, 看到上面的新聞, 我只能說一句話, 小時不讀書, 長大當記者..真心覺得這些記者, 要不是"很蠢", 要就是"很壞"
1. 車用產品的供應鏈是被車廠(我說的正車規的車用電子產品), 嚴格管控的, 嚴格到BOM表中的每一顆料的產地(工廠確實位置)跟生產線(產線在工廠的甚麼地方), 及生產環境/工法, 都有嚴格規定. 並且每年度需要由IATF 16949許可的中立稽核公司及車廠派員到工廠做現地稽核, 以確保產品供應的品質...
2. 用3C產品的邏輯, 缺貨就叫廠商擴大產能, 或是用替代料上線, 幾個月就可以追上需求, 這個也是一般業外人士的想法..但是, 這個邏輯在汽車產業供應鏈是完全行不通的, 因為, 車廠規定, 沒有經過認證的產線, 出來的零件都是不能用的.
3. 這時候就會走導入替代料流程, 基本上, 樣品做出來, 車廠開給供應商隨便做個環境測試清單, 就是2~3個月的流程, 等到報告出來, 客戶同意使用, 再重新投片生產, 加上到組裝廠生產出來, 沒有半年是不太可能解決的..
4. 說真的, 為了炒作而炒作, 連車用電子這種比例這麼小的產品線都拿出來講, 實在是很糟糕..
5. 最近台灣這類的新聞很多, 然後, 最後就會把鴻海跟裕隆拉上邊來扯一下, 說會有利多...我跟大家說, 看到電動車或是車用電子的新聞, 只要有提到鴻海跟裕隆的, 請直接跳過, 否則就是反向解讀, 因為這種肯定是置入新聞..
6. 天下XX, 這一家公司拿錢說故事的狀況不是一天兩天了, 誰給錢就說誰的好話, 錢給的多就給五星市長或是幸福城市的名號..這類機構出的雜誌或是新聞, 我選擇直接跳過很多年了..
小雞大,車用晶片真的有新聞傳的這麼缺嗎?那如果照您的看法,他們現在停工就是代表連替代料的來源都沒有了吧,那麼汽車廠停工的窘境真的會延續半年之久?
還希望你不吝分享汽車業的相關知識。
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小雞天堂123
註冊會員
16樓
2021-01-23 09:37
1/22 ARKK加碼50幾萬股TSM ADR.
16 ARKK 01/22/2021 Buy TSM 874039100 TAIWAN SEMICONDUCTOR MANUFACTURING CO LTD 545,875
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王健龍
註冊會員
17樓
2021-01-23 11:19
"小雞天堂123"分享一下短線消息，短期來說台積電股價應該還是蠻穩的。
1/22 ARKK加碼50幾萬股TSM ADR.
16 ARKK 01/22/2021 Buy TSM 874039100 TAIWAN SEMICONDUCTOR MANUFACTURING CO LTD 545,875
哈哈，小雞大謝謝你分享這個小道消息，雖然我認為他很重要！其實我一直很想轉載ＡＲＫ基金一直加倉ＴＳＭ的消息，但是還是比較注重基本面，所以一直沒有幫大家服務。
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王健龍
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18樓
2021-01-23 16:20
https://www.cw.com.tw/article/5087360?r ... om_index=1
Intel CPU嚴重資安漏洞 全球數十億電腦手機恐被駭 天下雜誌
編譯 張詠晴 天下Web only 2018-01-04
https://news.cnyes.com/news/id/4562442
資安出漏洞？英特爾：收盤前財報資料就已遭洩漏 鉅亨網
鉅亨網編譯張博翔2021/01/22 12:28
https://money.udn.com/money/story/5612/ ... 3Km1cDTryM
英特爾不放棄晶片製造 台積電股東更該開心
2021-01-23 03:21經濟日報 編譯季晶晶／綜合外電
https://buzzorange.com/techorange/2017/ ... -backdoor/
Intel CPU 裡「有鬼」：大漏洞讓駭客可以截圖錄音偷資料，想躲也躲不掉 2017/11/16 林厚勳 Henry
TechOrange 科技报橘
https://technews.tw/2020/08/07/more-tha ... ed-online/
英特爾遭駭！20GB 原始碼與 IP「絕密級」資料被轉儲公開至網路
作者 Evan | 發布日期 2020 年 08 月 07 日 14:30 TechNews 科技新報
https://news.xfastest.com/intel/90255/tsmc-intel-7nm/
7nm落後台積電5年 Intel：未來會縮小製程上的差距
gary GARY · 2021-01-22
https://www.ithome.com.tw/news/139258
英特爾傳被駭，外洩程式碼、工具等機密文件
一名開發人員在推特上公布宣稱是英特爾Lake平臺文件及原始碼連結，聲稱這是某人今年5月駭入英特爾後所取得的內部資料
文/林妍溱 | 2020-08-07發表
晶片大廠英特爾本周被爆系統遭駭，包括其晶片平臺、韌體、開發工具及程式碼在內的極機密文件至少20GB外洩。英特爾已經展開調查。
名為Tillie Kottmann的開發人員日前張貼宣稱是英特爾Lake平臺相關文件及原始碼的連結，連向20GB的資料，是大批英特爾外洩資料的一部份。他說這些資料大部份都尚未公開，並被列為機密、保密協議（NDA）保護或英特爾限制祕密（Intel Restricted Secret）文件等級。
這名開發人員說，這是一位匿名消息人士今年5月駭入英特爾後提供給他。他還聲稱英特爾已經證實過文件的真實性。
根據Kottmann提供的資料清單，這20GB文件包含Kabylake、Intel Snow Ridge / Snowfish、Elkhart Lake 、Rocket Lake及未發表的Tiger Lake平臺相關韌體、文件、Intel CEFDK (consumer electronics firmware development kit)、多個平臺晶片/ FSP原始碼套件及BIOS版本、開發及除錯工具、英特爾為 SpaceX設計的相機驅動程式碼，以及行銷文件等。他表示還會公佈其他細節。
這名開發人員並意有所指說在BIOS或韌體程式碼中搜尋「後門」（backdoor）會出現某些東西。不過Bleeping Computer指出，光憑這點不能推論英特爾產品中藏有後門。此外英特爾產品政策也明文規定，該公司產品不得包含未說明的刻意資料存取、及曝露敏感裝置資訊的行為。
Bleeping Computer引述英特爾聲明表示，該公司正在調查此事，這批資訊疑似來自英特爾資源及設計中心，這個單位負責管理供客戶、合作夥伴及其他外部授權單位使用的資訊，相信是有存取權限的人下載了資料並將其分享出去。
1.英特爾強調仍自行生產大部分晶片，華爾街分析師對英特爾持謹慎態度。英特爾暴跌 9.29% 至每股 56.66 美元。
不管是出於對新任CEO可能改弦易轍不讓其晶圓委外代工,或是近年來不斷發生的駭客入侵亦或是資料外洩,都能看出股東們的極大不滿。
2.設計能力是一回事,製造能力則是另外一回事。君不見高通Snapdragon 888及2015年的蘋果A9晶片事件。
TSMC也經此數役而獲得晶圓代工20Q3市占高達53.9%的恐怖數字。第二市占三星電子市占則為17.4%。
3.本篇報導雖然是去年8月7日刊出,可是追蹤其過往均可發現其資料外洩或是駭客入侵的事實,再對照英特爾 (INTC-US) 周四 (21 日) 為何提前公布 2020 會計年度第四季財報?原來是又被駭客入侵。
4.英特爾是一代霸主,可是近年來製造良率卻始終上不來,只能說一句:未來晶圓製造還是只能聽TSMC的。
5.ARK基金趁著昨日TSM ADR大跌3.73%之際,又偷偷建了新倉了。
TSM ADR1/22當日進倉977292股,以一股$129.14計算:花了$126207489($126.20m)補倉,
換算台幣為TWD3564730653.012489(35億6千萬)
截至1/22總持股5427692股,以一股$129.14計算:總市值為$700932144($700.93m),
換算台幣為TWD19797829136.457146(197億9千萬)
TSLA截至1/22總持股3694453,以一股$846.84計算:總市值為$3127871688($3127.87m),
換算台幣為TWD88,346,738,955.43169(883億4千萬)
6.貝萊德世界科技第十大持股台積電:
截至1/15日共持有:$169m,總市值為:TWD4773405169(47億7千萬)
找資料找到有點頭昏腦脹,如有謬誤請不吝指正。
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王健龍
註冊會員
20樓
2021-04-23 10:44
"jack1234"1/14法說會: 護國神G繳出超乎外界想像的漂亮成績單！.....
1/15外資:
聯博早喊上800元
匯豐證券給845元
里昂證券評825元
凱基投顧估800元
大摩也首度調高破七字頭達706元。
https://www.moneynet.com.tw/article/123 ... D%E5%85%89
1/21: 神G封頂673元
........
........
4/22: 護國鋼鐵人 combo 護國航海王 封頂17428.152點
....
....
最近市場給了一堆神教材?!...
jack
阿北,之前消息一直出來的時候一堆散戶追,現在沒新聞盤整就開始哀嚎然後就沒有然後了...。
衷心敬佩你們能夠有熱情一直分享
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garylin9999
註冊會員
25樓
2021-05-11 14:17
近期有官股持續護著
其它倒是稀哩嘩啦
這時候心裡很篤定
因為有強基金!!
不論是月配息持續提供穩定現金流 (正報酬中)
還是股票型基金獲利皆已分批贖回
現階段定時定額為下個階段的獲利開始撥種
哪怕要等個一年半載
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ka803.hsu
天使人
27樓
2021-05-11 17:39
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gofat
天使人
29樓
2021-05-11 21:35
"ka803.hsu"那個不重要了,國泰金40%以上了,今天有到50%,少量賣出,都10年的利息了,換一些現金.........
沒想到才賣到一天的好價錢 隔天就崩崩....
本來打算上60元清空國泰金的 QQ
這二年已陸續從純股市轉到基金平台
相較單支個股買賣 有強基金FBI不管股債真的提高勝率
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ka803.hsu
天使人
30樓
2021-05-12 17:03
台股,科技股............ㄎㄎㄎ..........本還很多..........這下不急了
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ka803.hsu
天使人
32樓
2021-05-12 18:54
阿北喜歡的,今天倒是有幾檔打得蠻低的..........
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ka803.hsu
天使人
35樓
2021-05-13 01:15
想知道.....想知道.....想知道.....想知道.....想知道.....
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